น้ำยาหล่อเย็นของรถยนต์ที่เราเติมลงหม้อน้ำ(Coolant) ปัจุบันมีหลายยี่ห้อวางขายมากมายในตลาด แต่คุณเชื่อหรือไม่ว่ามีไม่กี่ยี่ห้อที่มีคุณสมบัติที่ดี สามารถดูแลรักษาปกป้องเครื่องยนต์ของเราได้จริงๆ
ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจถึงคุณสมบัติของน้ำยาหล่อเย็นกันก่อน เชื่อว่ามีอีกหลายคนยังไม่รู้จักด้วยซ้ำไป น้ำยาหล่อเย็นเป็นน้ำยาที่ใช้เติมตรงหม้อน้ำ หน้าที่หลักก็คือ ช่วยระบายความร้อน และป้องกันการแข็งตัวของน้ำในหม้อน้ำของรถคุณไม่ให้เกิดสภาวะโอเวอร์ฮีทความร้อนขึ้นสูง ป้องกันสนิม ป้องกันการเกิดตะกรันในหม้อน้ำทำให้หม้อน้ำรถคุณไม่อุดตัน เริ่มน่าสนใจแล้วใช่ไหมครับสำหรับคุณสมบัติของน้ำยาหล่อเย็นเนี่ย แต่จะมีวิธีเลือกเติมยังไงเรามาดูกัน
ปัจจุบันมีเครื่องมือที่ใช้สำหรับทดสอบน้ำยาหล่อเย็น(Coolant) เพื่อให้เรารู้ว่ายี่ห้อไหนดี หรือยี่ห้อไหนเป็นเพียงแค่น้ำใส่สีให้เราใช้กันแน่ เครื่องมือนั้นเรียกว่า Coolant tester ครับ หน้าตาก็จะเป็นประมาณนี้
ในบ้านเราน่าจะมีขายตามห้างสรรพสินค้าชั้นนำนะครับ ผมไม่แน่ใจเรื่องของราคาเท่าไหร่ ตัวของ Coolant tester จะมีมาตรวัดอยู่ 2 ด้าน คือ
- ด้านสีแดง สำหรับทดสอบดูว่าน้ำยาหล่อเย็นนั้นสามารถทนความร้อน และมีจุดเดือดเพิ่มขึ้นอีกเท่าไหร่ ในภูมิประเทศที่เป็นเขตร้อน ว่าง่ายๆเพิ่มจุดเดือดจากปกติ 100 องศา ก็จะเพิ่มขึ้นเป็น 105, 110, 115, 120, 125 องศา เป็นต้น แล้วแต่คุณสมบัติของน้ำยายี่ห้อนั้นๆ
ในรูปจะเห็นเข็มของ Coolant tester ขึ้นสูง นั้นคือน้ำยาหล่อเย็นที่ดี สามารถทนความร้อนได้สูง ทำให้เครื่องยนต์เย็น
- ด้านสีน้ำเงิน จะเป็นการทดสอบดูว่าน้ำยาหล่อเย็นนั้นสามารถมีจุดเยือกแข็งเพิ่มขึ้นอีกเท่าไหร่ ใช้สำหรับภูมิประเทศที่เป็นเมืองหนาว จะไม่ทำให้น้ำในหม้อน้ำกลายเป็นน้ำแข็ง
ในรูปจะเห็นว่าเข็มของ Coolant tester ขึ้นสูง แสดงว่าเป็นน้ำยาที่ดี มีจุดเยือกแข็งที่เพิ่มขึ้น ไม่ทำให้น้ำในหม้อน้ำกลายเป็นน้ำแข็ง
ตัวอย่างการทดสอบน้ำยาหล่อเย็นของหม้อน้ำ จะเห็นว่าแต่ละยี่ห้อแตกต่างกัน ดังนั้นในฐานนะที่เราเป็นผู้บริโภคก็เลือกยี่ห้อที่มีคุณสมบัติสามารถดูแล และปกป้องรถที่คุณรักได้จริงๆไม่ใช่แค่เอาน้ำมาใส่สีให้คุณใช้นะครับ
ตัวอย่างการทดสอบ น้ำยาหล่อเย็น
ในรูปด้านบนนี้จะเห็นว่าเข็มของ Coolant tester ขึ้นมาระดับตรงกลางของมาตรวัด แสดงว่าน้ำยาหล่อเย็นตัวนี้เพิ่มจุดเดือด กับจุดเยือกแข็ง ได้แค่ระดับนึงเท่านั้น
ตัวอย่าง การทดสอบ Coolant tester กับน้ำธรรมดา
ส่วนรูปนี้เป็นการทดสอบกับน้ำธรรมดาโดยที่ไม่มีน้ำยาหล่อเย็น จะเห็นว่าเข็มของ Coolant tester ไม่ขยับขึ้นไปเลยแม้แต่นิดเดียว
