มาทำความรู้จักกับ “รัน-อิน” กันก่อน สำหรับรถใหม่ป้ายแดง การรัน-อิน ถือเป็นการปรับสภาพของเครื่องยนต์ให้เข้าที่เข้าทางอย่างค่อยๆเป็นค่อยๆไปในระยะแรก และไม่ได้หมายความว่าเราจะต้องรัน-อินกันเฉพาะเครื่องยนต์เท่านั้น
บางคนบอกว่าการรัน-อิน ต้องเร่งคันเร่งเยอะๆ ลากรอบเครื่องยนต์สูงๆ แล้วเครื่องยนต์จะได้วิ่งได้เร็ว ในระยะแรกอาจจะทำความเร็วได้ดีจริง เพราะการใช้รอบสูงในระยะแรกจะมีการสึกหรอของเครื่องยนต์เยอะทำให้ความฝืดภายในเครื่องยนต์ลดลง ความคร่องตัวของชิ้นส่วนต่างๆก็สูงขึ้น แต่หลังจากผ่านช่วงระยะแรกๆไปเครื่องยนต์ก็จะเริ่มหลวม อาการเหมือนกับเครื่องยนต์ที่ผ่านการวิ่งมานาน เพราะการสึกหรอของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
การรัน-อิน ในช่วงแรก แนะนำให้ทำความเร็วไม่เกิน 100 กม.ต่อชั่วโมง และเราจะต้องรัน-อิน ทั้งระบบเครื่องยนต์ ระบบเบรค ระบบขับเคลื่อน ระบบไฟฟ้า รวมถึงยางรถด้วย ส่วนมากการรันอินจะอยู่ในช่วงไม่เกินระยะ 3,000 กิโลแรกเท่านั้น ระหว่างนี้เราไม่ควรเติมหัวเชื้อน้ำมันใดๆเลยในช่วงระหว่างรัน-อิน ไม่ควรเร่งเครื่องยนต์แรงๆอยู่กับที่ มันจะทำให้รอบของเครื่องยนต์สูง ซึ่งหมายถึงการเสียดสีของชิ้นส่วนภายในมีมากขึ้น
ไม่ควรเหยียบแช่ความเร็วอยู่ที่ใดที่หนึ่งเป็นเวลานาน พยายามปรับเปลี่ยนความเร็วให้ขึ้นๆลงๆไปเรื่อยๆ และไม่ควรใช้รอบเครื่องสูงเกินไป สำหรับเกียร์ธรรมดาก็ไม่ควรรีบร้อนเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเครื่องยนต์ต่ำจนเกินไป อาจทำให้เครื่องสั่นคลัทช์สั่น ถึงกับเครื่องน็อคได้ ส่วนเกียร์ออโต้ก็อย่าเปลี่ยนเกียร์ว่างในเวลาที่รถวิ่งอยู่ ให้เปลี่ยนเกียร์ในขณะที่รถจอดสนิทเท่านั้น และในช่วงแรกๆให้ตรวจเช็คระดับหม้อน้ำ ถังพักน้ำ ระดับน้ำมันเครื่อง ระดับน้ำมันเบรค น้ำมันเกียร์ และน้ำมันเพาเวอร์ของพวงมาลัยด้วยว่าอยู่ในระดับปกติไหม มีการรั่วซิมบ้างหรือเปล่า ถ้าเกิดปัญหาจะได้เครมกับศูนย์รถได้เลยในระยะที่ทางศูนย์รับประกัน อาจอยู่ในช่วง 1 แสนกิโลแรก หรือ 1 ปี ก็แล้วแต่ทางศูนย์ที่เราออกรถนั้นๆมา
จะออกรถใหม่ต้องใจเย็นๆ ทำรัน-อิน ตามระยะเวลาเพื่อให้แน่ใจในทุกระบบของรถว่าไม่มีปัญหาใดๆ หรือถ้ามีปัญหาจะได้แก้ไขได้ทันท่วงทีครับ