ในกรณีนี้ส่วนใหญ่จะใช้กับรถกระบะที่เป็นเกียร์ธรรมดา หรือรถเก่งที่เป็นเกียร์ธรรมดา หลายคนก็คงสงสัยว่าทำไมบางคนถึงออกรถด้วยเกียร์ 2 ตลอด แล้วการออกรถด้วยเกียร์ 2 มีผลกระทบอย่างไรบ้าง?
ถ้าหากเป็นพวกกระบะ การออกตัวด้วยเกียร์ 2 เวลาที่ไม่ได้บรรทุกอะไรหนักๆก็พอรับกันได้อยู่ แต่ถึงกระนั้นก็ไม่สมควรกระทำอยู่ดี ยิ่งถ้าเป็นรถเก๋งด้วยยิ่งมีข้อเสียหลายๆอย่างเลย
อันดับแรกเลยคือ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นกว่าเก่าแน่นอน เพราะอัตราการทดเกียร์ 1 จะช่วยทดกำลังของเครื่องยนต์ให้มีแรงเพิ่มขึ้น และใช้รอบเครื่องต่ำเวลาที่จะขับเคลื่อนตัวรถ เมื่อเปลี่ยนมาเป็นการออกตัวด้วยเกียร์ 2 ที่มีอัตราการทดเกียร์น้อยกว่าเกียร์ 1 เรี่ยวแรงและการกำลังจะถดถอยลง ต้องกดคันเร่งลึกและนานกว่าเดิม ซึ่งแน่นอนระบบการจ่ายน้ำมันจะทำงานมากขึ้น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้น แม้บางทีคนขับจะดูเหมือนไม่ค่อยรู้สึกอะไรก็ตาม
ต่อไปคือ การสึกหรอสูง ยิ่งถ้าเป็นรถเก๋งด้วยแล้ว จะมีผลกระทบต่อตัวรถแน่นอน ส่วนจะมากหรือจะน้อยแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับความจุของเครื่องยนต์ ตลอดจนอัตราการทดของเกียร์ หากเป็นเครื่องยนต์เล็กไม่ค่อยมีกำลังอาจจะเกิดอาการเครื่องยนต์น็อค เพราะต้องใช้กำลังเครื่องยนต์มากกว่าปกติ สามารถทำให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหายได้เลย โดยที่บางทีเราไม่รู้เลยว่าเครื่องยนต์เราค่อยๆสึกหรอลงไปเรื่อยๆ
ส่วนชุดคลัทช์จะทำงานหนักขึ้น หน้าสัมผัสของคลัทช์อาจจะเกิดการเสียดสีสูง เพราะกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอต่อการขับเคลื่อนรถในรอบต่ำ ให้นึกถึงเวลาที่เราขับรถขึ้นเขาหรือรถติดหล่มจะคล้ายๆกัน ผ้าคลัทช์ก็จะหมดเร็ว พลอยลามไปถึงหวีดลัทช์อีกด้วย
สุดท้าย เมื่อกำลังเครื่องยนต์ไม่พอก็จะเกิดอาการเขย่า เครื่องยนต์สั่น ชุดเพลาขับ ยางแท่นเครื่อง ตลอดจนชุดพวงมาลัยจะรับภาระมากขึ้น อายุการใช้งานก็จะสั้นลงอย่างแน่นอน
เมื่อรู้อย่างนี้แล้วควรออกรถด้วยเกียร์ 1 ก่อน พอรถขยับออกไปแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 ก็ได้ครับ ข้อเสียมีมากมาย รู้แบบนี้แล้วถ้าหลีกเลี่ยงได้ก็ควรหลีกเลี่ยงการออกรถด้วยเกียร์ 2 นะครับ